灵敏度+AID：智能化调整位移比 | 天津市滨海新区轨道交通Z4线泰达站上盖TOD项目

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作者：赵雪莲（华东建筑设计研究院有限公司） 一 工程概况 本工程位于天津市滨海新区，此单体主要功能为商业与办公，地上面积约3900m 2 ，结构高度16.65m，采用钢框架结构体系。由于建筑造型的需求，大悬挑部分采用空腹桁架，V形斜柱为圆钢管混凝土柱，典型的框架柱截面箱型截面尺寸700x700x40x40。 图1 本工程效果图及三维结构模型 二 模型指标调整目标 根据弹性分析结果，该单体的X方向地震作用下位移比为1.53，存在扭转不规则。为避免超限，使用PKPM灵敏度功能诊断出指标对构件变化的敏感程度，并使用AID进行智能化迭代调整，在控制总造价最低的前提下将扭转位移比控制到1.4以内。 图2 初始分析模型的指标汇总结果 三 应用智能化算法进行指标调整的过程 1、应用最新的PKPM结构2025R2.3版本，在SATWE计算参数中勾选【计算整体指标对构件的灵 ………………………………