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1月15日上午， 随着邮轮大烟囱的吊装到位， 备受关注的第二艘国产大型邮轮 H1509船（“爱达·花城号”） 在 中国船舶 旗下 上海外高桥造船有限公司2号船坞内 实现了全船贯通的里程碑节点， 全面转入 全船内装工程、设备、 系统调试下半场。 作为造船业“皇冠上的三颗明珠”之一， 大邮轮的建设备受瞩目， 来， 一起看看海上“花城”🎊！ “巨系统”有多大？ 在造船领域， 一般来说， 吨位达到5-7万吨的 可以称为大型邮轮， 巨型邮轮则要在7万吨以上。 相较于第一艘“爱达·魔都号”， “爱达·花城”总吨位增加0.64万吨， 达到 14.19万吨 ， 总长增加17.4米， 达 341米 ， 客房数量达 2144间 ， 配置了 高达16层 的庞大上层建筑， 满载游客量 5232人 。 要是形象点“脑补”， 它的长度大概就是 法国埃菲尔铁塔“平躺”在海面上 。 与其说“爱达·花
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