主要观点总结
文章介绍了新势力车企在2025年的市场趋势和变化，包括学习比亚迪以价格冲规模、学习小米汽车制造IP流量、以及学习华为在智驾技术方面的领先。文章还提到了新势力的目标是以价换量，并在性价比、品牌地位、智驾能力三个方面继续投入。同时，文章也指出了新势力车企面临的挑战，如价格战的持续、品牌竞争、技术竞争，以及资本压力等。文章还提到了一些具体车企的举措和未来的计划。
关键观点总结
关键观点1: 学习比亚迪：以价格冲规模
新势力车企在2025年将学习比亚迪以价格冲规模的策略，通过跟进价格战和推出新品牌（新系列）来扩大市场份额。
关键观点2: 学习小米：制造IP流量
新势力车企将学习小米汽车的IP流量策略，通过个人IP营销、话题制造、口碑营销等手段提高品牌知名度和影响力。
关键观点3: 学习华为：智驾技术领先
新势力车企将学习华为在智驾技术方面的领先，加大投入智驾系统，提高性价比和先进性，以适应市场需求。
关键观点4: 新势力面临的挑战
新势力车企面临价格战、品牌战、技术战等挑战，需要平衡成本与收益，同时应对市场变化和竞争压力。
关键观点5: 新势力的未来趋势
新势力车企在第二个十年中将更强调盈利能力，并寻求出海机会，同时面临行业整合的压力。
文章预览
来源 | 定焦（dingjiaoone） 撰文 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 卷价格、做IP、拼技术。 2024年的中国车市以“新能源车产量首次跨过1000万辆大关”划上句号，但行业全速前进的表象下，是价格战硝烟弥漫，新势力加速洗牌。 站在2025年的开端，乘联会预计，全年国内车市零售将达2340万辆，其中新能源乘用车1330万辆。多位行业人士也做出乐观预测，认为新国标修订版正式实施及以旧换新政策，对总量的拉动将在200万台左右。 宏观数据之外，我们更关心，新的一年车市会出现哪些新变化？进入第二个十年的新势力会往哪儿卷？「定焦One」和行业人士聊了聊，提炼出三个方向： 学习比亚迪，卷价格、要销量。 2025年，价格战进入2.0阶段，尤其是10-30万价格带最卷。不过，这一轮价格战预计持续时间不会太长；降价幅度也不会像之前一样动辄数万。 学习小米，卷IP
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