主要观点总结
本文报道了由世界领先电池制造商牵头的十个联盟完成建立统一电池护照的最大规模竞争前工作，并展示了电池护照的详细信息。文章还提到了电池制造商动员供应链参与试点项目的情况，以及全球电池联盟负责协调的试点工作。此外，文章列出了几份关于电池行业的技术发展与市场投资前景的专业报告。
关键观点总结
关键观点1: 电池护照的建立
十个联盟成功完成了建立统一电池护照的最大规模竞争前工作，中国电池企业的电池护照数量占80%。最终目标是推出具有全球可比性的电池护照框架，作为产品级可持续性认证的基准。
关键观点2: 供应链参与试点项目
占全球电动汽车电池市场份额80%以上的电池制造商动员了从采矿公司到精炼商、制造商和回收商的供应链参与试点项目，包括宁德时代、中创新航、弗迪电池、亿纬锂能等。
关键观点3: 全球电池联盟的试点工作
试点工作由全球电池联盟负责协调，该联盟与七家数字解决方案提供商合作，确定七种材料的来源和流向。同时，文章提到了一些专业报告，如固态电池、钠离子电池等的技术发展与市场投资前景分析。
文章预览
11月7日，由世界领先的电池制造商牵头的十个联盟成功完成了建立统一电池护照的最大规模竞争前工作，为实现更加透明和可持续的电池价值链树立了新的里程碑。 十本电池护照的详情如下所示（本文仅列出基本信息，原材料原产地及ESG信息因篇幅有限未展示，可访问 Global Battery Alliance 官网浏览）。其中中国电池企业的电池护照数量占了80%，宁德时代和欣旺达各有两张，分别与蔚来，上汽大通和理想合作。 需要注意的是，由于各联盟的报告范围不同，数据收集和分数汇总的探索性性质，以及数据验证方法的不同，2024 年的分数在试点之间没有可比性。最终，Battery Passport 的主要目标是推出具有全球可比性的 Battery Passport 框架，作为产品级可持续性认证的基准。 宁德时代 CATL | 蔚来 NIO | RCS Global 宁德时代CATL 弗迪电池 FinDreams Battery | BYD | Circul
………………………………
