客改货减少、退役潮降至，窄体货机投资将迎来更多机会？

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点击上方蓝字▲关注我们设为星标 随着客机腹舱运力恢复，货机市场开始企稳，窄体货机需求的下降以及供应链的相对减少可能会在不久的将来导致运力不足。在电子商务蓬勃发展的重要时期，窄体货机不合时宜的退役，以及客改货机的减少，为窄体货机的投资创造了机会。 图片来源：网络 由于客机腹舱运力的减少，以及电子商务的增长，许多飞机的运营商都将目光转向了客改货，将其作为增加收入的潜在途径。 例如：许多租赁公司对航空货运的长期增长预测保持乐观，并投资于新的改装货机；航空公司也意识到疫情期间航空货运的重要性，纷纷加大这方面的计划投入等。 根据McKinsey（麦肯锡）的数据显示，受到电子商务推动影响，全球航空货运需求将在2030年前以每年2%至4%的速度保持增长。 从2019年到2023年，窄体货机的转换数量从61架增加到 ………………………………