终究是扛不住了，保时捷中国裁员30%！

主要观点总结

本文介绍了保时捷中国的裁员情况及其原因。保时捷中国面临市场竞争压力，营收和利润下滑，销量首次下滑并持续扩大。原因包括中产跌落和新能源车的冲击。保时捷采取裁员和关闭部分经销商的措施以应对困境。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷中国裁员约占30%，但裁员补偿为N+6。

保时捷中国裁员力度大，但裁员补偿相当良心，统一按照N+6发放，无论正式还是外包员工一视同仁。

关键观点2: 保时捷全球及中国市场营收和利润下滑。

保时捷面临市场竞争压力，全球总营收下滑5.2%，营业利润暴跌41%。中国市场成为其利润拖累最大的市场，销量连续下滑。

关键观点3: 保时捷在中国市场下滑的原因包括中产跌落和新能源车的冲击。

保时捷车主中产阶级的跌落以及新能源车的冲击导致销量下滑。特别是高端新能源车如问界M9、高合汽车等抢夺市场份额。

关键观点4: 保时捷采取裁员和关闭经销商的措施应对困境。

保时捷中国计划缩减经销商数量，到2026年将关闭54家经销商以应对销量下滑和利润压力。

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点击上面 蓝字，收阅 正商参略 。 By 正商参略 （ 微信最好的财经读物，以专业的视角传递政经信息，深度解读财经新闻，这里使你了解更真实的中国 ） 微信号： zsnc-ok ◎作者 | 牲产队长 ◎来源 |  牲产队（ID：gh_9adbf3261554） 一个坏消息，一个好消息！ 坏消息是，保时捷中国要裁员了，裁员比例约占30%。 每10个保时捷员工，就要被开掉3个，这个力度确实很大。但好消息是，不管是外包员工，还是正式员工，统一按照N+6发放裁员补偿。什么意思呢？“N”是指工作年限，“+6”是加六个月工资。比如，你在保时捷中国工作了6年，“N+6”就是一次性补偿12个月的工资，等于多发一年的年薪了。 这个裁员补偿，还是相当良心了。在国内来说，甚至可以说是“某种优待”了。因为它对外包员工与正式员工，一视同仁，没有搞差别化对待。不管是外包员工 ………………………………