主要观点总结
本文主要介绍了济南市首条L3级智能网联公交线路的开通及其相关情况。
关键观点总结
关键观点1: 济南市开展智能网联汽车试点工作
智能网联公交是济南市“双智”城市建设的重要内容，旨在推动济南公交向“智慧公交”发展。
关键观点2: L3级智能网联公交线的开通
经过道路测试与验证，济南市首条L3级智能网联公交线路于12月12日正式开启预约，公交线路沿奥体中路双向运行，全长约4公里。
关键观点3: 智能网联公交车的特性
智能网联公交车具备自主“感”“想”“动”的能力，车辆中后部印有“自动驾驶测试”文字标识，最高车速可达到40km/h。同时，车辆配备了感知、决策和控制三大系统，实现了在各类交通场景下的安全自动驾驶。
关键观点4: 预约乘坐及免费政策
乘客市民可通过369出行APP中的智能网联公交预约系统进行预约乘坐。示范运行期间，乘客市民可免费预约乘坐。
关键观点5: 智能科技的未来发展
随着智能网联汽车技术及人工智能技术的飞速发展，城市公交将变得更加智能、安全和绿色，为广大乘客市民提供更加安全、舒适的出行服务。
文章预览
探索应用智能网联公交是济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的重要内容，也是济南公交向“智慧公交”发展的重要举措。经过前期充分的道路测试与验证，首条L3级智能网联公交线路于12月12日正式向乘客市民开启预约。 1 现场直击 12日上午，两辆L3级智能网联公交车停放在济南公交燕山新居公交车场，工作人员正在进行载客运行前的准备工作。 车辆的外观与常规的纯电动公交车相近，都是十米左右的车身，涂装也与正在运营的公交车辆相同，蓝白相间配色突出泉城特色。车辆中后部印有“自动驾驶测试”文字标识。 L3级智能网联公交车的内里“别有乾坤”，智能化的“内在” ，让车辆实现了自主的“感”“想”“动”，驾驶员基本无需操作，就可以完成各种各样的驾驶行为。同时配备的方向盘、油门、踏板等
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