主要观点总结
中国车市的变革对超豪华品牌产生影响。保时捷在多个城市的线下门店关闭,销量下滑,面临渠道危机。同时,其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼也遭遇困境。而自主品牌在新能源汽车市场表现出色,车企销量竞争日趋激烈。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷等超豪华品牌面临困境
保时捷在中国多个城市的线下门店关闭,销量下滑,面临渠道危机。其他豪华品牌如法拉利、兰博基尼也遭遇销量下滑的困境。
关键观点2: 自主品牌在新能源汽车市场表现出色
在新能源汽车市场,自主品牌表现出色,销量持续增长,对合资品牌市场份额产生冲击。
关键观点3: 车企销量竞争日趋激烈
随着新能源汽车市场的快速发展,车企之间的竞争日趋白热化,传统车企和新造车领域都面临激烈的市场竞争。
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中国车市的变革波及到超豪华品牌。 扛不住!据《大河报》报道,近期保时捷被曝位于郑州、义乌、唐山等地线下门店已经关店。 图为郑州金水保时捷城市服务中心,大河报截图 据21世纪经济报道记者梳理,连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。2024年5月, 保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库,经销商被逼亏损卖车。 自此引发了“经销商逼宫”事件,经销商们要求保时捷中国针对新车亏损给予补偿的同时更换中国高管。 2024年前三季度, 保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆,同比下跌50%。 不仅如此,89.8万元的保时捷Taycan还被降低身价和21.59万元的小米SU7对标。 网友纷纷评论:“当国产自信建立起来后,就没这些品牌什么事了”“唯一的求生策略就是降价”“既然大家不买,我也不买了”。 社交媒体截图 保时捷多地门店突然关
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