昆明长水国际机场T2航站楼项目开工

主要观点总结

本文报道了昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目的正式开工情况。T2航站楼采用特殊的构型和设计理念，注重旅客流线的优化和高效出行。同时，项目在科技创新和环保理念方面也取得了显著的进展，致力于打造绿色施工示范工程，并且力求获得国家级建筑行业的最高荣誉。建成后的T2航站楼将巩固和提升昆明长水国际机场在南亚和东南亚的枢纽地位。

关键观点总结

关键观点1: T2航站楼项目正式开工。

项目采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米，地上6层，功能层次分明、布局科学。

关键观点2: T2航站楼的设计注重旅客高效、便捷出行。

各层功能衔接紧密，国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和GTC快速出发层的设计极大优化了旅客的流线。

关键观点3: T2航站楼与综合交通中心（GTC）便捷联通。

GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接。

关键观点4: T2航站楼项目多项现代化科技创新。

采用桩基础和嵌岩独基的基础形式，引入实时监测的隔震支座系统等，确保复杂地质条件下的稳定性和安全性。

关键观点5: T2航站楼项目团队追求高质量建设。

项目团队将通过现代化的质量控制手段，争创国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖等多项国内建筑行业的最高荣誉。

文章预览

9月28日 昆明长水国际机场 改扩建工程T2航站楼项目 （以下简称“T2航站楼项目”） 正式开工 项目施工现场。记者杨艳辉摄 T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，确保旅客出行高效、便捷。 T2航站楼的设计，充分考虑与综合交通中心（GTC）的便捷联通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升旅客出行效率，更体现现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。 T2航站楼设计效果 ………………………………