主要观点总结
本文主要介绍了低空经济基建的相关内容，包括其涵盖的各类基础设施、eVTOL产业链的结构以及终端应用等。
关键观点总结
关键观点1: 低空经济基建包含多种基础设施
低空经济基建不仅包括物理基础设施，如通用机场和各种起降点，还包括信息基础设施，如通信、导航、监视、气象监测等，以及数字化管理服务系统。
关键观点2: 空管系统是低空经济基建的关键设施
空管系统对低空经济基建至关重要，它支持空域流量和容量管理、飞行计划审批等功能，并能进行空中交通风险识别与预警、非法飞行器的识别与处置。
关键观点3: eVTOL产业链结构分明
eVTOL产业链包括零部件、整机制造、应用等环节。零部件涉及多种细分领域，如电池、动力系统、飞控系统等。在主机厂环节，国外以Joby和Archer为代表，国内则有多家企业涉足。
关键观点4: 终端应用及下游企业相关情况
终端应用方面，航空公司、直升机运营公司等运营商负责将eVTOL应用于实际飞行任务中。下游企业涉及公共交通运营、低空旅游、控制出行服务、周边经济等相关业务。
文章预览
基础设施既包括通用机场和各种起降点的物理基础设施，也包括通信、导航、监视、气象监测等信息基础设施，以及数字化管理服务系统等。整体设计规划是低空经济基建的首要任务，空管系统是低空经济基建的关键设施，为空域流量和容量管理、飞行计划审批、空中交通风险识别与预警、非法飞行器的识别与处置、飞行器及人员管理等功能提供支持。 eVTOL产业链可分为零部件、整机制造、应用等环节。零部件包括电池、动力系统、飞控系统、航电设备、导航系统、通讯系统以及复合材料等。主机厂环节，国外以Joby和Archer为代表，国内以亿航智能、万丰奥威、峰飞航空、时的科技、零重力等企业为代表。终端应用主要由航空公司、直升机运营公司以及通用航空公司等运营商负责将eVTOL应用于实际飞行任务中，下游还存在公共交通运营、低空旅游、
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