北极航道货量暴增500%！中欧贸易省下1.2万亿运费，为何90%货轮仍在绕道苏伊士？

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“一艘中国货轮在北极圈狂飙15天，竟比苏伊士运河快了整整9天！但船长却盯着雷达屏冷汗直流：‘再快也不敢让300亿的货赌命’。” 2025年的中国欧洲贸易市场， 运输航路之上依然困难重重， 苏伊士运河上战云密布， 中欧陆路运输困难重重， 陆上卡车运输北线被俄乌战争卡死， 南线几百辆车排队过海几个月了一动不动， 并且南线卡航基本再也不收电池危险品货品。 去趟欧洲还非得绕道非洲好望角， 真的是欲哭无泪啊！ 寄望于中欧贸易的商家们正在焦急的等待航路恢复通畅。 在这样的背景下，2023年12月，中远海运“天狼星号”首次实现北冰洋航道冬季通航，将上海到汉堡的航程从35天压缩到22天，给了商家们一道曙光。这条被称作“黄金水道”的航线，理论上能为中欧贸易每年节省1.2万亿运费，但现实却残酷得惊人——全球90%的货轮仍在绕道 ………………………………