主要观点总结
《山东省快递业促进条例（草案）》公开征求意见，旨在推动山东省快递业从大到强的跨越。该草案规定了智能信包箱、智能快件箱等快递末端服务设施纳入公共服务范围，专用电动三轮车需注册登记后方可上路，不得擅自放快递柜，对约定上门投递的快件提供两次免费投递。同时，草案也强调了保障从业人员权益，合理确定劳动定额和计件报酬标准。此外，草案还涉及快递安全、绿色发展和纠纷处理等方面。
关键观点总结
关键观点1: 快递末端服务设施纳入公共服务范围
《条例（草案）》将智能信包箱、智能快件箱等快递末端服务设施纳入公共服务配套设施范围，推进住宅小区、商业楼宇等规划设置快递末端服务设施，提升城市快递服务质量。
关键观点2: 专用电动三轮车需注册登记
为解决快递专用电动三轮车存在的问题，《条例（草案）》规定设区的市邮政管理机构应当建立统一的信息管理系统，对快递服务车辆统一编号和标识管理，专用电动三轮车需经公安机关交通管理部门依法注册登记后方可上道路行驶。
关键观点3: 保障从业人员权益
《条例（草案）》规范了劳动合同和社会保险缴纳等问题，并鼓励快递经营企业为从业人员购买商业保险。同时，要求快递经营企业合理确定劳动定额和计件报酬标准，保障从业人员的休息和休假权利。
关键观点4: 强化快递安全
《条例（草案）》强调快递经营企业落实寄递安全主体责任，建立运单和电子数据管理制度，不得出售、泄露或非法提供用户信息。同时，要求企业建立健全投诉处理机制，及时处理用户投诉和申诉。
关键观点5: 绿色发展和科技创新
《条例（草案）》提倡推进包装标准化、循环化，鼓励采用数字化技术，加大智能产品在作业场景中的应用。同时要求政府部门和企业共同推进科技创新，优化作业环境，改善从业人员的工作条件。
文章预览
（图源：央广网） 记者从山东省人大常委会法制工作委员会获悉，《山东省快递业促进条例(草案)》（以下简称《条例（草案）》）已经省十四届人大常委会第十次会议初次审议，2024年8月26日前公开征求社会各界的意见和建议。 《条例（草案）》规定， 智能信包箱、智能快件箱等快递末端服务设施纳入公共服务配套设施范围；专用电动三轮车要注册登记“依法上路”；不得擅自放快递柜，对约定上门投递的快件，快递经营企业可以提供两次免费投递；合理确定劳动定额和计件报酬标准，保障从业人员的休息、休假权利 。 ▍ 立法推动从快递大省到快递强省的跨越 自2006年邮政体制改革，尤其是2009年修订的邮政法明确快递企业法律地位以来，山东省快递业快速发展。 据统计，2023年山东省快递业务量完成70.7亿件，是2006年业务量的442倍，年复合增长
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