《“1势力”新能源车品牌魅力榜》三季度发榜，大众市场成竞逐焦点

主要观点总结

本文介绍了中国新能源汽车在乘用车市场的占比已经超过燃油车，并且新能源车企在推出新品方面表现出强烈的竞争意识。文章还提到了不同品牌的市场表现和竞争态势，以及新能源车企在拓展新市场方面的策略。同时，也提到了合作伙伴名单和版权信息。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车市场占比超过燃油车

中国新能源汽车在乘用车市场的销量占比达到52.8%，首次超过燃油车，表明新能源汽车已成为主流。

关键观点2: 新能源车企竞争激烈

新能源车企纷纷推出新品以抢占市场，市场竞争变得更加激烈。从2024年起，《“1势力”新能源车品牌魅力榜》将推出季度榜单，以体现市场前沿波动。

关键观点3: 头部品牌集中态势明显

排名靠前的品牌在榜单中保持稳定，头部集中态势明显。小米汽车、理想、问界等品牌继续保持市场热度。

关键观点4: 新能源车企拓展新市场

新能源车企正在向30万元以下市场拓展，尤其是15-20万元的细分赛道。零跑等品牌在这个市场占得先机，带动了整体销量的增长。

关键观点5: 传统车企也在发力新能源市场

部分传统车企如东风和上汽通用五菱也在新能源市场发力，取得了不错的市场表现。合作伙伴包括中国汽车流通协会、第一财经新一线城市研究所等。

文章预览

今年第三季度，中国新能源汽车在乘用车零售中的销量占比达到52.8%，首次在一个完整季度中全面超过燃油车。 而伴随着新能源车成为消费主流，其面向的受众群体变得更为多元，这促使车企在原先的产品矩阵之外以极快的节奏纷纷推出新品抢占市场，多家品牌“背靠背”发布自家产品，甚至有的新能源品牌在一年内就推出原车型的升级款。 “后来居上”并没有给新能源车企停下歇口气的机会，反而让市场竞争变得更加激烈。 为更好体现市场前沿波动，从2024年起第一财经《"1势力"新能源车品牌魅力榜》在年度主榜的基础上，推出每三个月更新一次的季度榜单。季度榜单将从年度榜单所使用的的七项维度中，选取最能反映品牌实时变化的四个维度，即传播影响力、城区可见度、投放影响力以及销量来计算得出。 下面是今年三季度最有魅力的新能源 ………………………………