国际航线补贴好日子要结束了？

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国内航司即将面临新一轮内卷。 ▲ 领域 | 民航业 栏目  | 文旅商业评论 01 这两天，中国民航局、国家发改委联合印发的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》挂网了。 一时间民航圈内议论沸沸扬扬，有一种声音是以后国际航线不得随意使用财政补贴了。 通读全文后，我却有一种不同感受： 未来国内航司的内卷要越来越严重了，尤其会集中在国内的“3+7”城市。 为什么这么说？ 讨论这个话题前，我们有必要先解释一下“3+7”： “3”是指北京、上海、广州三个国际航空枢纽。 按照《意见》要求在辐射周边航空运输圈基础上，支撑“空中丝绸之路”建设，稳固发展欧洲、北美通道，积极拓展六大国际经济合作走廊及拉美、南太、印度洋及非洲通道，强化国际航空枢纽全方位门户复合型功能。 简单说，这三座城市全球任你飞，优先“一带一路 ………………………………