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点击上方 蓝字 ，关注我们 简介 近日，菲律宾交通部副部长杰里米·雷吉诺在接受《菲律宾星报》采访时表示，如果中国放弃南线长途铁路融资， 菲律宾将向亚洲开发银行和亚洲基础设施投资银行寻求融资以恢复该项目 。该项目预估耗资 1750亿比索（约合29.97亿美元） ，菲律宾与中国初期谈判时要求中方提供 至少85%的融资贷款 ，并且希望将双方 原定3%的贷款利率压到2.5% ，遭到中方拒绝后，项目叫停。 菲律宾融资方案 菲律宾计划通过亚洲开发银行和亚洲基础设施投资银行贷款以重建南线长途铁路，主要有两种融资方案： 方案一：菲律宾计划 将项目成本分摊给亚开行和亚投行 。该融资方案与马尼拉地铁4号线（MRT-4）类似，菲律宾已就该项目向亚开行寻求10亿美元贷款，并寻求亚投行提供5.374亿美元贷款。据悉，亚开行计划2025年批准该项目融资。
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