德国汽车业正在面临着什么样的危机？

主要观点总结

德国汽车企业在中国市场存在感减弱，同时在欧洲面临生产成本高昂、电动车市场需求下降以及中国竞争对手压力。经济部长哈贝克正在寻求解决方案。文章分析了德国汽车业的现状、面临的问题以及可能的解决方案。

关键观点总结

关键观点1: 德国车企在中国市场存在感越来越弱

德国汽车企业在中国的销售和市场影响力逐渐减弱。

关键观点2: 欧洲本土市场面临多重挑战

德国车企在欧洲面临生产成本高昂、电动车市场需求下降的问题。同时，中国竞争对手持续施压。

关键观点3: 汽车峰会关注未来预期与政策支持

参与汽车峰会的车企对未来持黯淡预期，寻求政府支持。政府政策如重启购车补贴被提及，但存在争议。

关键观点4: 电动汽车市场下滑引发关注

德国和欧盟的电动汽车销售出现急剧下滑，消费者对电动汽车的消费欲望迅速减退。

关键观点5: 中国车企在欧洲的表现引起关注

中国车企在欧洲电动汽车市场的份额增长，表现出强劲的增长势头。

文章预览

德国车企在中国市场存在感越来越弱，在欧洲本土市场面临的则是生产成本高昂、电动车市场需求下降，以及中国竞争对手正持续施压。 文丨FT中文网专栏作家 张冬方 这些天，德国经济部长哈贝克很忙。视察完大众汽车在埃姆登的工厂，又投入到汽车峰会上和各大车企及其汽车利益集团商讨如何拯救德国汽车业于水火之中。 参与汽车峰会的每家车企都怀揣着对未来的黯淡预期。近日，梅赛德斯-奔驰集团出乎意料地再次下调了对其乘用车部门今年的利润预期。调整后的息税前利润同比下降至15%，而此前，梅赛德斯对利润下滑的预期要乐观得多。而销售回报率也有此前的10%到11%调整为7.5%到8.5%，现金流也会出现下降。而这个月初，宝马也下调了业绩预期，大众汽车集团更是释放出了历史性的悲观信号：裁员，以及不排除关闭在德工厂。 梅赛德斯将预 ………………………………