2024，新能源不需要这么多电池公司

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电池厂 更深刻了解汽车产业变革 出品： 电动星球 作者：思为、毓肥 国庆假期前，宁德时代总部生产基地发生火灾，这场「火」，像是关停宜春锂矿项目的绵延——该公司在 9 月 11 日的回应中肯定了这一传闻。 全球动力电池行业面临深度变革的变局下，这把「火」，点燃了业内情绪。 人们猜测，宁德时代此举意在保价，助力锂价上涨。 上海证券报采访的宜春某头部碳酸锂冶炼相关人士表示，宁德时代在宜春的碳酸锂完全成本应在 9 万元/吨上方， 「它都撑不下去的话，其他企业只会更难过」 。 尽管目前还未出现显著趋势，但锂电行业的产能甚至是企业出清，已经见到苗头。 锂价下跌带来的电池成本下降，当然让消费者能够以更实惠的价格买到心仪新车。 进入 2024，700、800 公里续航，4C 甚至 5C 充电，早已不是四五十万豪华纯电的专属。我们 ………………………………