湖南建投六建集团承建的机场旅客过夜用房主体结构全面完工！大堂步行至T3航站楼仅需5分钟

主要观点总结

本文报道了长沙机场改扩建工程旅客过夜用房2-4区大屋面正式封顶的相关情况。该工程由湖南建投六建集团负责施工，标志着旅客过夜用房主体结构全面完工，正式进入装饰装修阶段。

关键观点总结

关键观点1: 旅客过夜用房主体结构全面完工

长沙机场改扩建工程旅客过夜用房2-4区大屋面正式封顶，旅客过夜用房主体结构全面完工，正式进入装饰装修阶段。

关键观点2: 综合交通枢纽中心的优势

旅客过夜用房与综合交通枢纽中心紧密相连，从旅客过夜用房大堂至T3航站楼仅250m，步行仅需5分钟，是名副其实的“换乘之王”。

关键观点3: 旅客过夜用房的建筑特点与规模

旅客过夜用房总建筑面积7.9万㎡，具有“一体两翼”的轮廓和“V”字形交叉立柱的特点。建筑面临高铁、地铁和楼前高架桥的复杂环境，且南临长赣高铁，北衔T3航站楼。

关键观点4: 项目管理团队的努力与成就

项目管理团队在365天内完成了多项阶段性目标，包括底板结构和防水首件验收、顶板浇筑等，最终实现了主体结构全面完工。

关键观点5: 建设过程中的难点与创新

项目团队面临超深基坑、超长结构混凝土的浇筑、“绿色三星”建造要求等难点。通过创优前置，以鲁班奖实施指南为指导，自主创新多项施工技术，高标准实现工程质量。

文章预览

10月30日，随着最后一方混凝土的浇筑，长沙机场改扩建工程旅客过夜用房2-4区大屋面正式 封顶，标志着由 湖南建投六建集团 负责施工 的 旅客过夜用房主体结构全面完工 ，正式步入装饰装修阶段。旅客过夜用房“一体两翼”轮廓尽显，“V”字形交叉立柱大气恢宏，展翼迎四方来客。 名副其实的“换乘之王” 综合交通枢纽中心已浑然连接成为一个整体， 从旅客过夜用房大堂至T3航站楼 仅250m ，步行仅需 5分钟， 是名副其实的“换乘之王”。其中，旅客过夜用房南临长赣高铁，北衔T3航站楼，东、北、西三面被楼前高架桥呈U形环绕，同时与东、西停车楼、GTC（综合换乘中心）紧密相连。 旅客过夜用房总建筑面积 7.9万㎡ ，地上建筑面积 6.28万㎡ ，地下建筑面积 1.62万㎡ 。建成之后，可提供总车位 174个 ，旅客过夜客房 580间 。可为乘客提供短暂的 ………………………………