拖轮收费不合理？清污协议有争议？船东集体“亮剑”！

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从政策层面来看，科学、合理地降低港口口岸收费、尤其是行政收费，已经取得较为明显的成果。 “拖轮的收费全国五花八门。”“小船被强制使用大马力拖轮，是否合适？”“岸电使用中电缆不够长，海事部门处罚船东。” 5月25日，在浙江省台州市举行的全国船东协会协调委员会联席会议第十三次会议上，来自上海、浙江、广东、福建、河北、山东、辽宁等地的二十余位地方船东协会代表，针对当前依然存在的港口拖轮收费不合理、船舶污染清除协议争议等问题进行了讨论和反馈。 作为全国船东协会协调委员会观察员单位，中国航务周刊受邀参会。 全国船东协会协调委员会联席会议第十三次会议现场 本次联席会议着重提出了两项船东、尤其是中小民营船东较为关注的收费和尚存争议的问题。其中一项是港口拖轮的收费规范问题，另外一项是 ………………………………