提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着

主要观点总结

本文介绍了阿维塔品牌面临的困境和挑战，包括品牌战略不清晰、与长安旗下其他品牌市场定位重叠、销量低迷、亏损严重等问题。文章从多个角度分析了阿维塔的问题，包括与合作伙伴华为和宁德时代的合作模式之争、价格策略、销售渠道改革等。同时，也介绍了阿维塔的新车上市情况，包括价格下探、销售渠道变革等举措。

关键观点总结

关键观点1: 品牌战略不清晰，与长安旗下其他品牌存在市场定位重叠问题。

阿维塔作为长安、华为、宁德时代三方合资的品牌，其品牌战略不够清晰，导致市场定位不够明确。与长安旗下的深蓝等品牌存在市场定位重叠问题，导致资源分配和品牌间“左右手互搏”。

关键观点2: 销量低迷，亏损严重。

阿维塔销量持续低迷，亏损严重，面临巨大的经营压力。尽管推出了新车型，但销量并未有明显提升。其主要问题包括品牌定位不够明确，价格策略不够合理，销售渠道不够畅通等。

关键观点3: 与合作伙伴的合作模式之争。

阿维塔与合作伙伴华为和宁德时代的合作模式存在争议。阿维塔希望与华为在智驾领域深度合作，但双方在合作模式上存在分歧。同时，宁德时代的动力电池供应也面临竞争和不确定性。

关键观点4: 价格策略调整，试图占领中高端市场。

为了提升销量，阿维塔调整了价格策略，将新车的价格下探至20万元级别，试图占领中高端市场。然而，这一策略也面临来自长安旗下其他品牌的竞争和挑战。

关键观点5: 销售渠道改革，面临挑战。

阿维塔进行了销售渠道改革，将原本的直营模式改为直营+代理模式，以减轻经销成本压力。然而，这一改革也面临挑战，包括管理效率不适应市场、销售数据本末倒置等问题。

文章预览

        阿维塔品牌战略不够清晰，推出性价比车型，与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠，比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显。 @科技新知 原创 作者丨萧维 编辑丨蕨影                                          新能源汽车扎堆的九月，阿维塔也来凑了热闹。 9月26日售价21.99万-28.99万元的阿维塔07正式上市，承载着长安高端梦的车型又添一员，而上市后，阿维塔迫不及待的宣布20小时大定订单11673台的成绩，给市场了吃了定心丸。在整个九月，阿维塔共交付4537台，同比增长47%，新车型助推上量的效果还算显著。 随着长安借阿维塔入股引望，其绑定华为的战略思路已经一览无余。但是，绑定华为的阿维塔已经不是第一次推出车型了，成绩惨淡更持续了多年。2023年，阿维塔定下全年10万辆的销量目标，但最终仅完成23.5% ………………………………