“无可替代”的保时捷，终于被市场抛弃

主要观点总结

文章主要分析了保时捷在全球最大市场中国市场的失宠现象。文章指出保时捷面临着销量暴跌、业绩压力、经销商闭店等问题。同时，保时捷的定位和品牌形象也在发生变化，面临国产新能源品牌的竞争压力。文章分析了保时捷的目标消费者流失的原因，以及保时捷社交货币属性的贬值。最后，文章讨论了传统豪华车品牌面临的整体困境，并指出保时捷需要在新时代找到自己的生态位。

关键观点总结

关键观点1: 保时捷在中国市场表现不佳，面临销量和业绩压力。

保时捷全球新车交付量同比下降，中国市场跌幅达28%。财报显示营收和利润下降。保时捷中国给总部提交的目标是减少经销商规模。

关键观点2: 保时捷的品牌形象发生变化，面临国产新能源品牌的竞争压力。

保时捷试图跟上新能源潮流，但面临消费者不认账的情况。国产新能源品牌的发展使得豪华车在技术和性能上的比较优势消失。保时捷的社交货币属性也在贬值。

关键观点3: 保时捷的目标消费者流失，导致在中国市场的销量下滑。

买保时捷的人群从中产和小老板转变为新中产和受高科技行业和金融行业领导层青睐。随着产业结构的转型，中产的用户画像也在变化，新中产对汽车的选择更注重科技创新和用户体验。

关键观点4: 传统豪华车品牌面临整体困境，需要在新时代找到自己的生态位。

不仅是保时捷，传统豪华车品牌集体面临困境。豪华车品牌需要意识到当下的战争是生态位之战，并为自己创造新的生态位来应对困境。

文章预览

没有谁无可替代   “在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。”   911广告里的这句话，正是保时捷黄金时代的写照。   在很长一段时间里，保时捷的产品不仅仅是一辆汽车，也是设计、品质和性能的象征，是很多人年少时的梦想。曾经很多人相信，即使社会充满浮躁，保时捷仍然不必为了所谓的销量流俗。   可惜，没有一个时代不会落幕，就像没有什么是不能被替代的。   市场表现正在强调一个残忍的事实：保时捷既不是必需品，也并非无可替代。一切的经典、一切特殊的符号、一切承载了特殊价值的品牌，也未必能永远稳坐神坛。   保时捷在中国“失宠”了   1月13日，保时捷公布了2024年交付数据。2024年全年保时捷全球新车交付量同比降低3%， 中国是唯一下降的市场，跌幅达 ………………………………