蔚来的新增长，不可能全指望乐道

主要观点总结

本文主要介绍了蔚来在小红书平台上的营销策略及效果，包括为什么选择小红书作为销售渠道、如何在小红书上高效获客、蔚来KOS模式的运作方式以及线上渠道投入的商业可持续性等问题。

关键观点总结

关键观点1: 蔚来选择小红书作为销售渠道的原因

蔚来选择小红书作为销售渠道主要是因为小红书平台用户群体精准，与蔚来品牌目标用户高度契合。此外，小红书平台具有内容创作和社区互动的优势，与蔚来品牌理念相符。

关键观点2: 蔚来在小红书上高效获客的方式

蔚来通过优化链路和打磨内容，在小红书平台上实现了高效获客。具体来说，蔚来通过发布笔记、配合金融政策等方式吸引用户留资，降低用户获取成本。同时，蔚来也借助小红书的社区互动优势，通过与用户互动、打造品牌口碑等方式吸引更多潜在用户。

关键观点3: 蔚来KOS模式的运作方式

蔚来KOS模式是一种线上线下相结合的营销模式。通过设立KOS账号、发布内容、配合线下门店等方式获取线上线索，并将线索转化为实际销售。蔚来的KOS模式涵盖了品牌营销、销售、服务等多个环节，形成了一套完整的运营体系。

关键观点4: 线上渠道投入的商业可持续性

线上渠道投入在商业上具有可持续性。通过线上渠道获取线索和转化销售，可以降低线下门店的成本，提高销售效率。同时，线上渠道也可以为品牌带来长期的价值和稳态销量，为企业的长期发展提供支撑。

文章预览

蔚来创始人李斌没有在小红书注册账号，但小红书上到处是他，和他创立的蔚来的影子。 在小红书上，蔚来词条下有 78 万+条笔记，仅次于比亚迪（193 万+）和特斯拉（188 万+）和理想汽车（85 万+）。另外三个品牌累计交付量远高于蔚来，这意味着蔚来在小红书渠道投入资源远超竞对。 这些笔记一部分来自官号，一部分来自用户，但更多来自一线销售。 左右滑动查看更多 据刀法了解，蔚来对小红书渠道的重视，始于 2023 年初。 彼时特斯拉掀起价格战，蔚来在一众车企中受冲击最为明显——销售端，定位高端的蔚来不愿降价，主力 SUV 车型 ES8、ES6、EC6 均在改款期，交付量受到影响；成本端，技术研发、一个主品牌+两个子品牌车型开发、换电站等都是刚性投入，公司短期业绩承压明显。 焦虑在公司内外不断蔓延。 对内，2023 年二季度，李斌曾对员 ………………………………