奇瑞IPO：“时间的玫瑰”静悄悄的开

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本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 自2020年新能源汽车销量在国内井喷后，短短4年时间，新能源汽车实现了年产销量破千万、年度渗透率破40%的惊人战绩。 随着新旧能源的切换，汽车行业的话题也从BBA转向了“理小赛”，价值锚点不断迁徙： ·或是新能源汽车的崛起和传统燃油车的没落； ·或是新势力的突进和旧厂商的颓废； ·或是国产品牌的上桌和外资品牌的离场。 话里话外充斥着油车没前途，旧势力没未来，甚至当下即是夕阳晚景。 的确，从业绩预报来看，2024年国内“旧势力”们业绩几乎一边倒：广汽、上汽利润由盈转亏，海马、众泰、江淮等亏损扩大。感慨油车不易的同时，比亚迪开启智驾平价、小米冲击高端屡超预期等，也一再让新能源势力更加势不可挡。 在这个错综复杂的背景下，“旧势力” ………………………………