长城汽车第三季度：利润与销量平衡博弈，研发创新能否破局？

主要观点总结

长城汽车发布2024年第三季度财报，营收和归母净利润实现同比增长，但增速有所放缓。公司强调高质量发展，在越野、智能驾驶、混合动力技术方面有发展，同时注重利润提升和国际化战略。然而，面临市场竞争、销量增长放缓和外部因素压力，需要在利润、销量和市场份额之间找到平衡。

关键观点总结

关键观点1: 财务状况概览

长城汽车前三季度实现营收和归母净利润的同比增长，但第三季度营收增速放缓，净利润同比下降。

关键观点2: 市场表现

长城汽车在海外市场拓展和国内产品结构优化方面表现良好，但在中国市场竞争激烈的环境下，销量增速下滑。

关键观点3: 研发投入与技术创新

长城汽车在研发上投入大量资金，主要用于越野和智能化技术的提升，力图建立行业标杆，推出基于SEE智驾大模型的NOA智能驾驶系统。

关键观点4: 利润与单车盈利

长城汽车逐步调整策略，从追求销量向提升利润转变。单车收入和利润表现较好，但销量增长放缓，需要在保持单车利润和销量规模之间取得平衡。

关键观点5: 国际化战略与挑战

长城汽车在国际市场布局和高附加值车型的市场拓展方面表现亮眼，但面临市场竞争、外部因素压力，需在利润、销量和市场份额中找平衡。

文章预览

芝能汽车出品 长城汽车发布了2024年第三季度财报： ●  前三季度长城汽车实现营收 1422.54亿元，同比增长19.04%； 归母净利润104.28亿元，同比增长108.78%。 ●  第三季度营收增速放缓， 净利润同比下降7.82%。 其实现在是取舍的，长城汽车如果和几家企业做对比来看，客观来说是选择收缩一定的规模来维持合理的利润。 Part 1 长城汽车营收与利润： 质量提升与增速放缓的矛盾 ●  从销量数据看： ◎  长城汽车10月总销量116,799台，同比下降11.05%； 2024年1-10月累计销量 970,612台，同比下降2.49%。 ◎  10月海外销售44,418台，1-10月累计销售368,662台。 ◎  10月新能源车销售32 ,039台，1-10月累计销售243,531台。 ●  前三季度，长城汽车表现出色， 营收和归母净利润同比实现两位数增长，归母净利润更是翻倍，得益于公司在海外市场拓展和国内产品结构优化的策略 ………………………………