8年期限已到！这些车到底该怎么办？

主要观点总结

文章介绍了新能源汽车电池中的高科技，包括正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液和新型发泡材料。文章指出新能源汽车电池存在的两个关键问题：“衰减”和“脱保”，并介绍了中国石化在相关材料研发方面所取得的进展，如正极材料的高能量密度、循环稳定性好、安全性能高等优势，以及隔膜材料的良好性能对锂电池综合性能的提升作用等。此外，文章还提到了中国石化对未来研发和创新计划的展望。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车电池的核心问题

文章指出新能源汽车电池存在的两个核心问题：“衰减”和“脱保”，并探讨了这些问题对新能源汽车使用的影响。

关键观点2: 电池材料的高科技发展

文章详细介绍了新能源汽车电池中的各种材料，如正极材料、负极材料、隔膜材料等，以及它们对电池性能的影响。中国石化等公司在相关材料的研发方面取得了显著进展，如高能量密度、循环稳定性好、安全性能高等优势。

关键观点3: 中国石化的研发和创新计划

文章指出中国石化将持续加大研发力度，不断创新，提升电池的安全性，为新能源汽车的广泛应用提供坚实的技术支撑。

文章预览

最近 新能源汽车电池 的两个重要问题 “衰减” 和 “脱保” 引起了众多网友的关注 从2016年起 我国新能源汽车电池等核心部件 按规定实施 8年或12万公里 质保期 到今年 首批8年质保的新能源汽车电池 正陆续进入“脱保期” 这些新能源车的动力电池，还能用吗？ 过了质保期，该换电池还是换车？ 作为新能源汽车的“心脏” 动力电池为车辆提供了前行动能 它可并不简单 正极材料、负极材料、隔膜材料…… 科技感满满 今天小石头来和大家讲讲 新能源电池 中的高科技 01 正极材料 正极材料 是锂电池的核心材料之一 对产品最终的能量密度、电压、使用寿命 及安全性等有着直接影响 也是 锂电池中成本最高 的部分 因此，作为电池材料的关键组成 正极材料的高质量发展 需要着力提升其安全性能 三元材料是动力电池用正极材料之一，其突出的优势为 ………………………………