专栏名称: 中铁十局集团
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包银高铁甘德尔山隧道累计掘进突破10000米

中铁十局集团  · 公众号  ·  · 2024-09-09 17:02
    

主要观点总结

文章介绍了中铁十局一公司承建的包银高铁全线最长隧道甘德尔山隧道的建设进展。该隧道掘进突破10000米,为年底隧道贯通目标奠定基础。项目部面对复杂多变的地质和地形条件,采取技术创新、施工作业高标准、安全管理无死角和党建工作见实效等措施,确保施工质量和安全。文章还提到了项目部为解决缓倾岩层光面爆破难题所做的努力以及后续掘进任务的计划和目标。

关键观点总结

关键观点1: 甘德尔山隧道建设进展

隧道掘进突破10000米,为年底隧道贯通目标奠定基础。项目部采取多种措施,确保施工质量和安全。

关键观点2: 技术创新攻克难关

项目部成立科研攻关小组,解决缓倾岩层光面爆破难题和锁脚锚杆施工时角度控制困难的技术问题,为后续隧道掘进提供经验和参照坐标。

关键观点3: 施工作业高标准

项目部制定7项管理制度,严格实施甘德尔山隧道进度考核管理办法等,做到施工作业有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核。

关键观点4: 安全管理无死角

项目部坚决贯彻安全质量管理规定,落实安全闭合管理,开展施工现场“日检、周检、月检”,为“零事故”防控目标的实现筑牢制度防线。

关键观点5: 党建工作见实效

项目部坚持“以党建工作推动高质量生产”的原则,开展“党建+业务”活动,推进党建与施工生产工作的深度融合,全力打造标杆工程。


文章预览

近日 由中铁十局一公司承建的 包银高铁全线最长隧道 甘德尔山隧道 累计掘进突破10000米 为实现年底隧道贯通目标 奠定坚实基础 甘德尔山隧道位于内蒙古自治区乌海市境内,全长12095米,最大埋深约294.4米,是包银高铁全线最长隧道。隧道穿越地区地质复杂多变、地形起伏较大,存在山体冲沟发育、断裂构造密集,且邻近秦汉长城遗迹、穿越铅矿采空区和国家级四合木自然保护区,掘进施工难度大,安全风险等级高。 面对诸多不利因素,项目部积极推进技术创新、制定施工作业标准、加强安全管理与党建引领,采用新技术、新工艺,在确保施工质量和安全的前提下加速推动隧道掘进,为工程优质高效推进提供坚强的组织保障、技术保障、安全保障和制度保障。 技术创新克难关 为解决缓倾岩层光面爆破难题,项目部以“创优创效,攻克难关”为工 ………………………………

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