主要观点总结
文章主要讲述了电动汽车的发展历程，以及其与能源、地缘政治、国际关系等方面的紧密联系。文章指出，电动汽车的兴起改变了全球能源格局，挑战了美国霸权，并成为中国发展的新引擎。同时，电动车产业也带动了相关产业链的发展，为中国的军事装备研发和生产提供了有力支持。
关键观点总结
关键观点1: 电动汽车的兴起和历史背景
电动汽车在19世纪末开始兴起，但受到石油资源的控制和专利费用的影响，其发展受到抑制。随着石油资源的紧缺和新能源技术的发展，电动汽车迎来了复兴的机会。
关键观点2: 电动汽车与能源、地缘政治的关系
电动汽车的发展涉及到能源问题，而能源问题又与地缘政治密切相关。石油资源的分布不均和短缺，使得控制石油资源的国家具有控制其他国家的能力。因此，电动汽车的普及对于改变全球能源格局和挑战美国霸权具有重要意义。
关键观点3: 电动汽车与中国发展的联系
中国在发展电动汽车方面取得了重要进展，不仅推动了相关产业的发展，还提高了军事装备的研发和生产能力。电动汽车的普及也挑战了美国的芯片限制，并为中国提供了新的发展机遇。
关键观点4: 电动车产业对全球能源格局的影响
电动车产业的发展将改变全球能源格局，推动新能源发电行业的发展，同时削弱化石能源的地位。电动车的普及也将挑战美元霸权，改变世界不合理的能源秩序。
关键观点5: 电动车产业对其他相关产业的影响
电动车产业的发展将带动电池、电机、电控、无人驾驶、传感器、芯片等相关产业链的蓬勃发展，进一步推动相关军事装备的研发和生产。
文章预览
谁杀死了电动汽车？ 大部分认为，电动汽车的兴起，是最近一二十年才发生的，实际上并不是这样。 1 881年， 法 国发明家古斯塔夫·特鲁维（Gustave Trouvé），将改进型的铅酸电池和西门子电动机结合起来，发明了世界首款电动汽车，并在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功。 这比公认的卡尔· 奔驰造出的第一辆 内燃汽车还要早五年 。 这是人类第一次见到不冒黑烟也能运行的汽车，激发了人们的极大兴趣。欧美各国都在组织力量进行电动汽车的研究。 1884年，英国电气工程师托马斯·帕克因为担心“雾都”伦敦的环境问题，与同伴埃尔威尔共同创立了Elwell-Parker公司，专门从事电动汽车和有轨电车的研发销售。 托马斯·帕克（中）乘坐在自己发明的电动汽车上 1893年，费迪南德·保时捷 研 发出自己的首款 汽车 ，它是一辆 名为“Egger-Lohner C.2 Phaeton”
………………………………
