车企老板疯狂画饼，谁来买单？

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撰文 / 解   琼    温   莎 编辑 / 黄大路 设计 / 师   超 智能电动时代，有一种车，叫“期货”。 4月一场发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称华为智驾是现货不是期货，而且是最好的现货！城区NCA提车即享，覆盖全国，有路就能开、越开越好开。 言语间似乎暗有所指，一个月前，小米SU7发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军称，小米在智能驾驶技术上第一期总投资达33亿元，目前追加到了47亿元，目标是2024年进入行业第一阵营，年底开通100个城市领航NOA。 6月下旬，小米SU7 第二次OTA 1.2.2 推送，城市NOA开通仅仅用时3月，排除不同的技术环境背景因素，速度之快前无古人。却仍有诸多限制，比如只覆盖北京、上海以及广州等十个城市，还需要刷够1000km的安全智能驾驶里程才可以使用，并非有车就 ………………………………