超越特斯拉？未必！

主要观点总结

本文主要围绕特斯拉和比亚迪在2024年第3季的表现进行比较，包括两者的电动汽车产量、销售收入、毛利率等方面的对比，以及比亚迪在新能源汽车领域的优势与挑战。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉与比亚迪的电动汽车产量和销售对比

特斯拉的电动汽车产量和交付量在增长，但比亚迪的新能源乘用车产量和销量同比增长更快，且包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

关键观点2: 比亚迪的优势和挑战

比亚迪在新能源汽车领域拥有产业链优势，其毛利率较高。但未来竞争将加剧，需要关注技术投入和上游产业链的整合。

关键观点3: 比亚迪与特斯拉的区别

比亚迪的业务涵盖供应链的上游，以经销方式进行汽车销售，拥有高速、低成本扩展销售网的优势。特斯拉则更倾向于将大部分工序交给供应商，专注于生产过程的流程化和高效化。

文章预览

2024年第3季，电动汽车生产商 特斯拉（TSLA.US） 的S3XY产量按年增长9.13%，至46.98万辆，季度总交付量为46.29万辆，按年增长6.40%，这还不包括Cybertruck的产量和交付量。 按美国通用会计准则编制的报表显示，2024年第3季，特斯拉的汽车销售收入按年微增1.34%，至188.31亿美元，约合1,340.92亿元人民币，汽车销售毛利率为16.40%，按年上升0.65个百分点。需注意的是，这些收入全部来自纯电动汽车。 从 比亚迪（01211.HK） 的单月销量公告，可以估算出其2024年第3季的新能源乘用车总产量为112.3万辆，同比增长34.47%，季度销量为112.9万辆，同比增长37.36%，见下图，产销量均高于特斯拉的汽车产量和交付量。 但需要注意的是， 比亚迪（002594.SZ） 的新能源乘用车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，也就是既能用电又能用油的汽车，而且混合动力汽车的成本和售价相 ………………………………