【一图读懂】城配市场的未来，握在谁的手里？

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来源 |  运联研究院 编辑｜小L 10月2日 ， 货拉拉再次递交港股IPO招股书。 招股书数据显示，货拉拉2023年经调整净利润实现扭亏为盈，2024年上半年的经调整净利润则 为2.13亿美元。 同样，上市两年后顺丰同城也于2023年迎来拐点，全年首度扭亏为盈，实现净利润0.65亿元。 整体上看，城配市场似乎走入良好发展局面。 然而，万亿城配市场，前三大巨头只占了不到300亿元的份额；那么，剩下97%的城配市场掌握在谁的手中？城配市场集中度为何如此低？ 城配市场繁荣的背后，存在着多种不同的运营模式和参与主体。其中，运联研究院将城配物流的运营主体划分为三大类：货主自营末端物流、三方城配企业以及城配运力平台。他们各自有着怎样的模式特点？分别在城配行业中扮演着怎样的角色？ 1）货主自营末端物流模式：商流物流混合，资源配置丰富 ………………………………