低价车型L6“称霸”，理想净利增长乏力

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经历了两个季度的补救，理想正从MEGA失利的阴霾中走出。 10月31日，理想发布三季度财报，总收入、季度交付量都创下历史新高。 吴迪 摄 四季度展望亮点不再 根据财报，理想三季度总营收达到429亿元，其中车辆收入为413亿元，占总收入的96.27%。 营收的高增得益于三季度交付量创新高。 理想三季度交付15.28万辆，同比增长45.4%，主要由于新车理想L6交付量的快速提升。 据乘联会统计，理想L6三季度的交付量占比达到49.1%，理想L7为22.4%、理想L9为14.2%、理想L8为12.6%、理想MEGA仅为1.5%。 此基础上，理想在中国20万元以上电动车市场的占有率环比提升2.9个百分点至17.3%，公司CEO李想表示，公司在20万元以上电动市场的市占率每个季度都在提升，长期目标是在该市场中将占有率提升至25%。 然而低价车理想L6占比过高也带来了隐藏风险，三季度理想的单车均价 ………………………………