主要观点总结
文章介绍了中国新能源汽车市场的情况，重点分析了阿维塔品牌的发展历程、产品特点以及面临的挑战。文章提到，阿维塔作为长安旗下新能源品牌之一，虽然拥有长安、华为、宁德时代等企业的支持，但在市场竞争中并未实现高销量。主要问题在于产品供给与需求的错配，以及市场竞争的激烈。文章还分析了阿维塔的新产品阿维塔07的特点和机会，并指出其在市场竞争中的优势，如智能化、个性化、移动性等。最后，文章介绍了建约EV预测系统的定位和主要服务内容。
关键观点总结
关键观点1: 阿维塔品牌的发展历程和现状
阿维塔是长安旗下新能源品牌之一，高关注并未转化为高销量，其中阿维塔11和阿维塔12两款车型销量不佳，主要问题在于供给与需求的错配。
关键观点2: 阿维塔新产品阿维塔07的特点和机会
阿维塔07兼具智能化、个性化、移动性等特点，机会在于B级新能源SUV市场的竞争虽然激烈，但依然存在市场空白，阿维塔07的定价和定位有望抓住市场机遇。
关键观点3: 建约EV预测系统的定位和服务内容
建约EV预测系统定位为新能源汽车研究和预测系统，为企业提供第三方趋势预测服务，包括EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务等内容。
文章预览
建约EV预测 新能源汽车研究和预测系统 点击 了解 产品介绍 今年早些时候，《建约车评》对于中国的汽车市场进行了一轮“考古”，我们梳理了近20年中国汽车市场的产品供给情况，发现在数千款主销车型产品中，国产车和进口车的市场区隔泾渭分明，尤其是2018年之前，中国国产品牌几乎很少有定价超过20万的车型，而合资品牌垄断了20万+的市场区间。 直到新能源时代的到来，伴随着新势力品牌的崛起，中国品牌终于进入了20万+的市场，而传统车企长久以来品牌向上的愿景也开始见到曙光。其中吉利系的极氪、长城系的坦克、比亚迪的腾势、方程豹以及仰望皆是其中的佼佼者。 长安汽车作为去年乘用车销量仅次于比亚迪的国产品牌，在品牌向上方面也早有布局，早在2018年，长安汽车就和蔚来汽车合资成立了长安蔚来，旨在打造高端品牌，后来
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