热潮退，冷眼观——“车路云一体化”背景下车路协同自动驾驶系统建设探讨

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专  题 文/本刊记者 刘睿健 前几年，我国交通信息化行业倾向于尽快通过智慧高速和公路的智慧化实现无人驾驶技术的落地应用，但经过近几年的实践，车路协同和自动驾驶技术的发展进程并没有想象中那么快，业内也逐步认识到发展车路协同和自动驾驶技术是长期命题。在这种共识下，车路协同市场开始由前几年的投资活跃回归冷静。据有关部门统计，2023年车路协同市场投资规模呈下降趋势，近五年首次出现负增长。有业内专家预测，未来V2X行业推进速度将持续放缓。记者认为，导致这一现象的主要原因一方面是由于政府的相关投资愈发谨慎、严控地方风险，使得投资情况变差、项目批复放缓，最终导致车路协同市场步入冷静期；另一方面，虽然中国V2X示范区在规划和设计时展示出的强大效果确实令人兴奋，但是落地后的实际效果却差强人意 ………………………………