独家：50亿背后，大众和小鹏是怎么合作的

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撰文 / 张霖郁 设计 / 琚     佳 2023年4月17日，上海车展前一晚。 大众中国在位于场馆不远的上海外滩国际电竞文化中心举办“大众之夜”，当晚的重头戏是旗舰车型纯电ID.7。这款车仅是亮相，尚未量产。 一汽-大众计划当年年底上市，上汽大众原计划紧跟此后。 当晚或准确地说是当年，所有合资传统车企产品和传播都及其虚弱，既没有新势力的科技感也无新势力的话题。 那天的活动现场布置，展示了ID.7的安全、环保，座椅的人体工学，勉强智能的辅助驾驶，再没有能与大众在华江湖地位匹配的亮点。而另一边，新势力正演示他们先进的智驾与智舱。 当晚发布会结束，展台上的两台ID.7被观众例行包围，这款车是基于MEB平台的纯电车型，从外观到内饰，和之前的ID系列差别不大，很多观众看完后便离场。 在场的一位德国籍汽车行业专家告诉汽 ………………………………