三条人命，不是技术的代价，而是价值观的苦果

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1245个字 阅读时长：3分钟 中产先生 | 洞见时代  发现价值  讲述生活 值得深思。 小米高速燃爆事故，三条年轻生命逝去，质疑和愤怒涌向小米和雷军之后，舆论场出现新的声音： 不能只怪车企，司机的问题也不少，其实大家说的就是智驾 。 所以，先把情绪放一边，不管是对车企，还是对司机，我们来聊点深一点的话题。 智驾，或者是自动驾驶，作为一种技术方向，本身没有问题。 但中国，有点被过度营销了。 所谓的智驾，其实像是玩了一个语言陷阱 。 我们这里还是说自动驾驶，自动驾驶是分等级的，从L1-L5: L1 ：初级辅助驾驶，自动循环，道路保持。 L2 ：高级辅助驾驶，增加加速、转向和制动功能，不能脱手。 L3 ：初级自动驾驶：司机可以脱手，但超出条件需要接管。 L4 ：高级自动驾驶：司机可以无需监管和接管。 L5 ：完全自动驾驶：无 ………………………………