E/E架构研究：先进E/E架构成为降本利器，带来供应链深度重构

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佐思汽研发布《 2024年智能汽车E/E架构及对供应链影响研究报告 》。 中央/准中央+区域架构已成为OEM主机厂降本利器 在本报告中，佐思汽研将OEM车企E/E架构分为五个类型： 分布式ECU 域集中架构：多域架构，架构开始下放到燃油车、A级及以下纯电乘用车； 域融合架构：多搭载整车中央域控，能够支持跨域通信，比如舱驾融合、智驾与底盘融合、座舱车身网关融合、摄像头共享等； 准中央计算+区域架构：采用区域控制器（智能配电、区域服务化），仍有多个计算中心，采用多盒多芯； 中央计算+区域架构：整车级OS，采用区域控制器（智能配电、区域服务化），可以支持一个计算中心，单盒多芯或单盒单芯，实现座舱、智驾、车控等多域合一。 据佐思汽研统计，2024年上半年，域融合架构乘用车销量77.9万辆，占比7.9%；准中央+区域架构乘用车销量33. ………………………………