主要观点总结
极越07和小鹏P7+两款轿车在智驾能力上进行了全面的对比测试，涵盖了多种路况和场景。结果显示，小鹏P7+在多数测试中表现更优，尤其在晚间和复杂路况下，其视觉智驾系统能够较为稳定地运行。极越07虽然也表现出一定的智能驾驶能力，但在一些特定场景下的表现还有待提高。两款车都展示了视觉智驾方案的局限性和未来优化空间，同时也凸显了AI技术在现代制造业中的重要性和潜力。
关键观点总结
关键观点1: 极越07和小鹏P7+智驾能力对比
极越07和小鹏P7+在智驾能力上进行了全面的对比测试，覆盖了多种路况和场景。结果显示，小鹏P7+在多数测试中表现更优，尤其在晚间和复杂路况下，其视觉智驾系统能够较为稳定地运行。极越07虽然也表现出一定的智能驾驶能力，但在一些特定场景下的表现还有待提高。
关键观点2: 视觉智驾方案的局限性和未来优化空间
两款车都展示了视觉智驾方案的局限性和未来优化空间，它们在复杂路况和晚间环境下的表现还有待提高。尽管存在一些问题和挑战，但视觉智驾方案以其较低的成本和不断进步的技术水平，有望在未来为更多消费者带来便利和安全的驾驶体验。
关键观点3: AI技术在现代制造业中的重要性
联想集团用四十年匠心绘制一幅现代制造业的《清明上河图》，打造最高品质AI终端产品。这一案例展示了AI技术在现代制造业中的重要性和潜力，说明AI技术不仅推动了社会与行业的进步，还正在加速迈向人本智能的未来。
文章预览
“极越07”大战“ 小鹏 P7+” 一个是这个星球上最强智驾轿车，一个是全国最最最强智驾， 到底谁是老司机？ 今年8月，极越07正式开售，和小米SU7起售定价一模一样。 说起这车，除了光开发就花了2000万的半幅方向盘，最大的亮点就是智驾。和特斯拉路线相同，极越07也是纯视觉驾驶路子，具体为Apollo Self-Driving（ASD）高阶智能驾驶系统，是全球唯二的纯视觉高阶智驾解决方案之一。 其系统基于百度Apollo全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM打造，具备城市级全域复杂场景覆盖能力，安全性数倍于人类驾驶员。 因此， 在当时 发布会现场， 极越 夏一平喊出， 极越07 是“ 这个星球拥有最强智驾的轿车 。 ” 这话听着有些猖狂，小鹏可不愿意了。 小鹏认为，自己是中国智驾王者。 小鹏高管李力耘曾表示，“智能驾驶不是广告学，不是我们口头
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