主要观点总结
本文围绕长城汽车在商场上市发布会及广州车展的营销策略进行介绍,特别关注了蓝山车型的展台展示和销量情况。文章还提到了长城汽车的高价值路线和周榜营销方式,并分析了长城汽车的业绩和未来的挑战。
关键观点总结
关键观点1: 长城汽车蓝山车型展台展示和销量情况
文章中提到了长城汽车在商场上市发布会及广州车展上,展示蓝山车型的情况,以及蓝山车型销量数据。强调了长城汽车对蓝山车型的重视。
关键观点2: 长城汽车的高价值路线
文章指出长城汽车采取高价值路线,智驾硬件、软件都有大幅度提升,定价上不可还能保持原有的水平,基于性能提升了价值,基于成本提升了价格。
关键观点3: 长城汽车的周榜营销方式
文章介绍了长城汽车推出周榜的情况,并分析了其背后的营销哲学。还提到了外界对长城大搞周榜的质疑,以及长城汽车的应对策略。
关键观点4: 长城汽车业绩和挑战
文章提到了长城汽车前三季度的销量和净利润情况,并分析了魏牌业务面临的挑战和未来的发展趋势。
文章预览
前不久在商场完成了第二代哈弗H9的上市发布会,广州车展之上,3000多方的、偌大的长城汽车展台,硬是清一色摆出了23台蓝山,如同“羊羊羊”的洗脑式广告词,长城汽车简单粗暴的营销,和过去收敛式的做法大相径庭。 不只是好的设计,好的营销亦是心有灵犀的,而长城汽车,在魏建军频频露脸的背后,展示出了奇特的脑回路。 根据汽车流通协会的数据显示,10月份,蓝山销量6030辆,高山136辆,摩卡87辆——这份数据就解释了,为何选择展出的车型,是蓝山。 值得一提的是, 广州车展之上,一整个展台,长城只展出了蓝山一款车型,一时让人误以为长城的全部筹码,都压在了蓝山身上。 事实如此,可以发现的是,自8月份推出全新蓝山以来,魏牌的步伐明显可过去不太一致。其中, 全新蓝山虽在智驾层面优于旧款,但在各大车企“以价换量
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