小鹏汽车的明年，比今年更值得期待

主要观点总结

小鹏汽车面临交付困难但表现积极，展现出增长趋势。三季度业绩显示营收增加，毛利率提升，亏损收窄。拥有现金流充裕的优势，并且订单数量不断增加。在研发上投入较大，与大众汽车合作带来技术研发服务的增长。此外，小鹏汽车还计划推出新款增程车，并有望在2025年进一步拓展市场份额。

关键观点总结

关键观点1: 交付困难与订单增长

小鹏汽车面临交付困难，但订单数量持续增长，尤其是MONA M03和P7+的订单已经突破十万。公司正在努力提升产能，以满足客户需求。

关键观点2: 财务表现积极

小鹏汽车三季度营收增加，毛利率提升，亏损收窄。公司拥有充足的现金流，为未来的发展提供了保障。

关键观点3: 与大众汽车合作

小鹏汽车与大众汽车的合作带来技术研发服务的增长，双方的合作车型即将推出，未来有望为小鹏汽车带来更多的市场份额和收入。

关键观点4: 研发投资和新产品推出

小鹏汽车在研发上投入较大，不断推出新产品。计划推出新款增程车G01，并与大众合作的两款车型也已蓄势待发。这将有助于公司在未来进一步扩大市场份额。

关键观点5: 未来展望

小鹏汽车对未来发展充满信心，计划在未来几年内继续推出至少4款新车，并努力提升产能和交付效率。公司有望在2025年进一步拓展市场份额，实现更大的发展。

文章预览

「 MONA交付困难，但小鹏比之前有钱  」 文   |  韩永昌   编辑  |  张博文 MONA M03深陷交付门，但小鹏却给出了上市以来的最强财报。 今年三季度，小鹏汽车交付46533辆新车，营收人民币101亿元，毛利率更是创单季历史新高，达到了15.3%。 截至2024年9月30日，小鹏账上还有357.5亿元，第三季度仅花掉了15.8亿元。如果以这个速度来计算，这些钱至少够小鹏挥霍5年。何小鹏在财报沟通会上更有信心，“预计四季度在手现金回到400亿元的水平”。 从G9遭遇滑铁卢至今，小鹏汽车已经蛰伏了两年。不管是G6想要力挽狂澜，还是X9、P7i的昙花一现，都没能让小鹏汽车重回上升通道。 过去两年，“小鹏汽车掉队了”的论调，不断在行业中扩散。直到MONA M03的出现。 虽然小鹏汽车没有公布准确数字，但此前有媒体在10月报道，MONA M03在手订单已经超过8万。如今一个 ………………………………