【12合1】BYD e平台3.0 Evo解析

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转载自：电车博士 作者：张扛扛 2024年5月10日，比亚迪发布了e平台3.0 Evo平台和首搭车型海狮07EV。关于e平台3.0 Evo，内容确实有点多。 我计划分10期来解读，此为第1期：十二合一电驱系统。 01 Build Your Dreams   电驱的「多合一」趋势   新能源汽车发展早期，电驱动系统还没有「多合一」集成设计的概念。那时候能把一辆电车拼出来、卖出去就很牛了，先不考虑「多合一」了。 「多合一」电驱系统，确实存在诸多优势： 降低体积，有利于整车布置： 将多个部件合成一个，一是减少了壳体、线束、连接器，二是零部件复用，三是集成体的各部件布置更加「严丝合缝」，尽可能地利用每一分空间。例如华为在2020年推出DriveONE「七合一」电驱系统宣称：Z向节省220mm，安装支架减少2个，线束缩短5m，连接器减少3个，水管口及水管减少2个 [1] 。 降低体积之 ………………………………