创六项纪录！南昌扬子洲赣江公铁大桥主塔全部封顶

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8月4日凌晨3时06分 随着最后一方混凝土浇注完成 由昌九城际铁路公司建设管理 铁四院设计 中铁大桥局承建的 昌九高铁关键控制性工程—— 南昌扬子洲赣江公铁大桥 （公铁合建段为隆兴大桥） 跨赣江西支主桥33号墩封顶 至此，该主桥两个主塔墩全部封顶 大桥简介 南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后，将 创造六项世界纪录 ：世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁，世界首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥，世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥，世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥，世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁，世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥。 昌九高铁正线全长138公里 全线桥隧比达82% 共设车站5座，桥梁58座，隧道21座 南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里 由北向南先后跨越赣江西支、中 ………………………………