主要观点总结
莱特电气公司获得美国空军合同，旨在探索将可充电热电池用于多旋翼无人机的可能性。该公司提供的电池型号Air-1，能量密度达800 Wh/kg，可令小型无人机系统航程达1000km。莱特电气公司将利用快速成型制造技术生产可充电电池，替代传统的热电池，以确保国防组件供应链的弹性。公司致力于制造电动飞机，并与NASA、美国国防部等合作开发超轻型电机和电池。
关键观点总结
关键观点1: 莱特电气获得美国空军合同探索新型电池应用
美国电动飞机企业莱特电气获得了美国空军的合同，以开发大功率充电电池，用于多旋翼无人机。该合同旨在探索将可充电热电池用于UAV的可能性。
关键观点2: 新型电池型号Air-1具有高性能参数
莱特电气提供的电池型号Air-1，能量密度高达800 Wh/kg，可使小型无人机系统的航程达到1000km。
关键观点3: 莱特电气将利用快速成型制造技术生产可充电电池
莱特电气公司将利用快速成型制造技术快速生产小批量的可充电电池，以替代传统的热电池，确保关键国防组件供应链的弹性。
关键观点4: 莱特电气的目标与合作伙伴
莱特电气成立于2016年，致力于制造电动飞机。该公司正在与美国国家航空航天局NASA、高级研究计划局-能源和美国国防部合作，为电动飞机开发超轻型电机和电池。
文章预览
8月7日，美国电动飞机企业莱特电气（Wright Electric）宣布获得美国空军一份开发大功率充电电池的合同，用于多旋翼无人机（UAV）的应用。本次合同旨在探索将莱特电气的可充电热电池用于UAV的可能性。据官网信息披露，其为电动飞机和无人驾驶飞机系统提供的电池型号为Air-1，能量密度达800 Wh/kg，可使小型无人机系统的航程达到 1000 km。 在高温下工作的一次性电池通常称为热电池，广泛应用于各种军事装备。莱特电气公司将利用快速成型制造技术快速生产小批量的可充电电池，以替代传统的热电池，确保关键国防组件供应链的弹性。据公司负责人表示，其目标不是开发全新的电池化学组分，而是开发一种工艺，以合理的低成本生产特殊电池，快速适应客户要求。 莱特电气成立于2016年，旨在制造电动飞机，减少航空航天业对气候的影响。公司正在
………………………………
