环评批复已通过！长赣高铁进入开工倒计时！

主要观点总结

长赣铁路项目迎来重大进展，完成了环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段。该铁路是国家“八纵八横”高速铁路网渝长厦通道的重要组成部分，预计2029年建成通车。长赣铁路新建正线长429.48千米，设计速度350千米每小时，途经多个地区。其建设将提升区域竞争力，助力高质量发展。

关键观点总结

关键观点1: 长赣铁路项目完成环评报告审批

国家生态环境部最新消息，长赣铁路已完成环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段。

关键观点2: 长赣铁路建设工期及预计通车时间

长赣铁路建设工期为5年，预计于2029年12月前建成通车。

关键观点3: 长赣铁路的线路及设计速度

长赣铁路新建正线长429.48千米，设计速度350千米每小时，线路自长沙西站接出，途经多个地区至赣州市赣县区。

关键观点4: 长赣铁路的区域意义及价值

长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网渝长厦通道的重要组成部分，其建设将提升区域竞争力，助力高质量发展。

关键观点5: 其他环评相关的新闻动态

包括《环评观察》发布的环境咨询公司百强榜、环评改革进展、多家单位因生态环境损害受罚以及环保企业的上市动态等。

文章预览

备受关注的长赣铁路项目，日前迎来重大进展。 据国家生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。 长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。 长赣铁路新建正线长429.48千米，设计速度350千米每小时，线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途经望城区、开福区、长沙县、雨花区、浏阳市、醴陵市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。 长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。渝长厦通道全长约1677公里，起止点为厦门和重庆，途经长沙，由在建的渝湘高铁 ………………………………