高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争

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GUIDE 导读 在内卷到冒火星子的本土电动汽车市场，技术传播成了一种非常有力的营销手段。在智能座舱领域，对丰富应用生态的兼容性、是否具备认知和理解能力强大的多模态感知成了新质生产力和落后生产力之间的区隔，在智能驾驶领域，无图高阶智驾方案成了可以标榜车企智能驾驶算法实力强大的技术路线。春雨润物细无声，这样的技术传播多了，就会潜移默化地塑造人们的心智。比如，被很多人调侃智能化存在短板的比亚迪，前段时间展示城区NOA功能时，就被很多媒体特意强调“目前的方案依赖高精地图”。 有图等于落后，无图等于领先，在一定程度上，这种说法是无可厚非的。从技术的角度，高精地图确实相当于高阶智驾感知系统的一根拐杖，就好比你爬山不用拐杖可以证明自己身强力壮一样，依靠强大的车端实时感知实现对交通环境 ………………………………