世界第一，今日合龙！

主要观点总结

贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙，全长2890米，主桥由93节钢桁梁拼接而成，身高达625米，成为新的世界第一高桥。建设过程采用了多普勒激光雷达探测、北斗动态精准定位、数字拼装和智能运输等先进技术。

关键观点总结

关键观点1: 花江峡谷大桥成功合龙

文章报道了贵州六安高速的花江峡谷大桥已经成功合龙，这是一项重大的工程进展。

关键观点2: 大桥的技术参数和规模

花江峡谷大桥全长2890米，主桥由93节钢桁梁拼接而成，身高625米，相当于200多层楼高，成为新的世界第一高桥。

关键观点3: 大桥建设的科技含量

建设过程采用了多普勒激光雷达探测、北斗动态精准定位、数字拼装和智能运输等先进技术，显示出中国桥梁建设的科技实力。

关键观点4: 贵州的桥梁建设成就

贵州素有“桥梁博物馆”之美誉，世界上前100座高桥有近半数在贵州，花江峡谷大桥的建设是贵州桥梁建设的重要成果之一。

文章预览

◎ 科技 日报记者 何星辉 1月17日14时20分，贵州六安高速花江峡谷大桥顺利合龙。全长2890米，横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷。该大桥的主桥由93节钢桁梁“拼接”，身高625米，相当于200多层楼高， 建成后的花江峡谷大桥将成为新的世界第一高桥。 据了解，从多普勒激光雷达探测，到北斗动态精准定位、数字拼装和智能运输等先进技术的运用，花江峡谷大桥的建设颇具科技含量。 此前，世界第一高桥是565.4米高的贵州北盘江大桥。贵州素有“桥梁博物馆”之美誉，世界上前100座高桥有近半数在贵州。 来源：科技日报 摄影：何昊橙 海报制作：杨凯 王程玥 编辑：王宇 审核：朱丽 ………………………………