主要观点总结
文章主要围绕快递行业的续重计费问题展开，介绍了不同快递公司的续重计费标准，并指出消费者对于按实际重量收费的需求。同时，文章还涉及快递公司的透明度和公信力问题，以及消费者对违规行为的投诉和权益保障。另外，文章还提及跨境电商出口政策、节能降碳行动方案和交通运输大规模设备更新的相关内容。
关键观点总结
关键观点1: 快递行业续重计费问题
文章介绍了不同快递公司的续重计费标准，并指出消费者对按实际重量收费的需求，涉及消费权益保障和快递行业的透明度、公信力问题。
关键观点2: 跨境电商出口迎政策利好
国常会发文支持推进海外仓建设，为跨境电商出口提供政策利好。
关键观点3: 节能降碳行动方案发布
交通运输低碳转型有了具体的行动方案，涉及交通运输领域的设备更新和低碳发展。
关键观点4: 十三部门联合发文推动交通运输大规模设备更新
多个部门联合发文，旨在推动交通运输领域的设备更新，促进行业发展。
文章预览
“实际重量3.1公斤，计费重量4公斤，这也太不合理了！”日前，北京市朝阳区消费者张女士对记者表示，她最近通过某快递公司寄东西时遭遇快递续重“向上取整”的情况。该快递公司首重标准为1公斤，超出后，续重标准为不足1公斤的按1公斤计费。 ▍ 续重计费，不同公司规定不同 快递行业有首重和续重的概念。首重是指最低的计费重量，一般快递公司的首重都是1公斤。续重则是指超过首重的部分，对于续重的计费方式，不同快递公司的规定则明显不同。 记者调查发现，中国邮政续重以0.5公斤为计重单位；京东快递续重计费方式为：不足0.5公斤的按照0.5公斤计算；顺丰速运10公斤以下续重以0.1公斤为计重单位，10～100公斤续重以0.5公斤为计重单位，100公斤及以上四舍五入取整数。 但也有多家快递公司的续重计费方式为：不足1公斤的按照1公斤计
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