比销量差更可怕的是，就连官降都没人知道！

主要观点总结

本文讨论了不同车型官方降价却未引起消费者关注的情况。大众汽车安徽ID.UNYX与众、上汽大众斯柯达柯迪亚克以及长安马自达CX-30等车型都进行了官方降价，但销量并未显著提升。文章还分析了各车型降价后的性价比和市场表现。

关键观点总结

关键观点1: 大众汽车安徽ID.UNYX与众降价情况

官方降价4万元，但销量未显著提升。虽然大众转型纯电在行业中较为成功，但某些车型如ID.UNYX销量不容乐观。此外，该车型虽然搭载了大容量电池，但与其他竞品相比仍有不足。

关键观点2: 上汽大众斯柯达柯迪亚克降价情况

斯柯达柯迪亚克官方降价5.7万元，但降价信息鲜为人知。与同平台的大众途观L相比，虽然价格有优势，但在配置和品牌价值方面仍逊于途观L。

关键观点3: 长安马自达CX-30降价情况

马自达CX-30官方降价3.2万元，但降价并未显著提升销量。入门配置为手动挡，自动挡配置性价比不高。虽然外观内饰设计出色，但在配置和价格方面缺乏竞争力。

文章预览

来源： 懂车（id：idongche） 作者：全周 过去我们总说“没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格”，似乎所有销量问题只要用“降价”这一招就能解决。 然而，下面这些车型官方降价都没人知道！而另一方面则是雷军发个整理行李箱的视频，就能让一家辣酱企业起死回生！ 大众汽车安徽ID.UNYX与众 厂商指导价： 20.99-24.99万元 官方降价：全系4.00万元 车身轴距：2766mm 动力总成1：170kW后电机 + 80.2kWh电池 动力总成2：250kW双电机 + 80.2kWh电池 纯电续航：614 / 555km(CLTC) 如果站在合资角度来看，大众是目前在转型纯电最成功的车企，ID.3一直是销量最高的合资纯电车，月销量一直维持在近万辆左右，ID.4X和ID.4 CROZZ每月也有3000多台左右的销量。 但也就仅限于ID.3和ID.4这哥俩了，ID.6、ID.7的月销量就只有两三百台左右。至于大众安徽的首款量产车ID.UNYX与众，第 ………………………………