广澳港区铁路汕头海湾隧道矿山段开挖突破3300米

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广澳港区铁路是省重点建设项目，关键控制性工程汕头海湾隧道是国内首条客货共线的海底隧道，采用盾构法和矿山法相向掘进，其中，矿山段开挖已顺利突破3000米大关，至6月15日已累计掘进3356.8米。 矿山段开挖已顺利突破3000米大关。 由中铁十四局承建的汕头海湾隧道全长9965米，地处8度地震烈度区，共穿越20处断层破碎带，受断层破碎带、浅埋段、富水段等不良地质情况影响，整体施工难度大、防控安全风险高。其中矿山段全长5830米，共穿越9处断层破碎带，地质构造及水文地质条件复杂，最大埋深157米，是该项目的重难点控制工程。 广澳港区铁路汕头海湾隧道矿山段出口文明施工标准化落地，人和车辆分流进出隧道。 自进场以来，中铁十四局项目部坚持标准化管理，加大新工艺新设备的推广使用，先后投入了多台自行悬臂式液压仰拱栈桥、 ………………………………