人民日报 | 高速公路 逐绿而行——近零碳服务区、零碳高速路、绿色养护技术

主要观点总结

中国作为全球可再生能源领域的领跑者，在清洁能源和交通绿色发展方面取得显著进展。文章介绍了中国新增清洁能源发电量、高速公路里程及绿色转型的情况。服务区迈向“近零碳”，光伏板在公路、服务区广泛铺设，实现绿能注入充电桩。高速公路废旧沥青路面材料循环利用，减少环境压力并节约资源。文章还提到我国公路废旧沥青路面材料循环利用工作的成效和未来的发展方向。

关键观点总结

关键观点1: 中国清洁能源和交通绿色发展概况

中国新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上，全球最大高速公路网建成，全国公路通车里程近544万公里。交通与能源深度融合，激发出绿色发展的巨大潜力。

关键观点2: 服务区的绿色转型

服务区是高速公路绿色转型的重要载体，推动近零碳服务区建设，提高服务区清洁能源供给。光伏板在服务区广泛铺设，实现绿能注入充电桩，为车辆提供动力。

关键观点3: 高速公路的绿色养护

高速公路绿色发展涉及建设、运营、养护、管理等多个环节。废旧路面材料循环利用，减少环境压力并节约资源。新技术及工艺不断涌现，提高高速公路绿色养护水平。

关键观点4: 未来发展方向

交通运输部将继续推进高速公路服务区碳减排工作，强化能源与交通系统融合发展。未来将从强化工程设计源头应用、规范旧料回收储备及利用、加强关键技术标准研究等方面持续发力，助力高速公路绿色发展。

文章预览

数据来源：交通运输部 作为全球可再生能源领域的领跑者，截至去年底，我国新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上；同时，我国建成了全球最大高速公路网，全国公路通车里程近544万公里，其中高速公路超18万公里。交通与能源深度融合，正激发出绿色发展的巨大潜力。 我国首条零碳高速路济青中线济潍段。 张继斌摄 公路两旁，光伏板规模铺设，覆盖更多护坡，将太阳能源源不断转化为电能；大小服务区内，屋顶、车棚遍布光伏板，将绿能注入一个个充电桩，为往来车辆输送动力……放眼神州大地，一幅绿色新图景正沿着四通八达的高速公路铺展开来。 高速公路绿色转型有哪些探索，取得什么进展？记者采访了交通运输部公路局有关负责人及相关企业。 服务区迈向“近零碳” 推进高速公路绿色转型，量大面广的服务区是重要载体。 ………………………………