主要观点总结
本文报道了渝昆高铁昆明枢纽段正式启动箱梁架设的消息。箱梁重量达790多吨，标志着渝昆高铁从昆明向重庆方向开始桥梁架设，为全线开通奠定坚实基础。文章介绍了制梁场的情况及制梁架设的任务，同时提到国铁昆明局为确保箱梁成功架设所做的准备工作。渝昆高铁是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，将为区域一体化发展提供强大的运力支撑。
关键观点总结
关键观点1: 渝昆高铁昆明枢纽段正式启动箱梁架设
一孔重达790多吨的箱梁稳稳地落在八家村跨沪昆铁路特大桥上，标志着渝昆高铁云南段全面开启桥梁架设。
关键观点2: 制梁场与架设任务
嵩明制梁场已完成任务67孔箱梁的预制，计划后续每月架设45孔。制梁场将承担渝昆高铁云南段420孔箱梁的预制和架设任务。
关键观点3: 打造“精品工程”
国铁昆明局组织参建各方制定安全有效的架设方案，确保箱梁的运输、吊装和架设等关键工序的顺利推进。
关键观点4: 渝昆高铁的重要性
渝昆高铁是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，将缩短重庆至昆明的行车时间，推动区域一体化发展。
文章预览
10月11日上午 在云南省昆明市嵩明县境内 随着一孔重达790多吨的箱梁 稳稳地落在八家村跨沪昆铁路特大桥上 标志着渝昆高铁昆明枢纽段 正式启动箱梁架设 开始从昆明向重庆方向延伸 至此 渝昆高铁云南段全面开启桥梁架设 为全线开通奠定了坚实基础 国铁昆明局 供图 “这些箱梁先在制梁场进行预制，预制完成后运送到现场进行架设。目前，嵩明制梁场已经完成了67孔箱梁的生产任务，计划后续每月架设45孔箱梁。制梁场将承担起渝昆高铁云南段420孔箱梁的预制和架设施工任务。”中铁四局渝昆高铁项目经理部胥克明说。 国铁昆明局 供图 架梁前期，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部以打造“精品工程”为理念，组织参建各方制定安全有效的架设方案及应急预案，研讨形成架梁工作方案，优化工序衔接流程，确保箱梁的运输、吊装和架设等
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